帕拉丁卡塔尔拉力赛版本,帕拉丁达喀尔越野视频

本文目录一览：

• 1、达喀尔拉力赛帕拉丁和民用版有什么区别
• 2、参加卡塔尔拉力赛的中国车手都有谁?

1、达喀尔拉力赛帕拉丁和民用版有什么区别

达喀尔拉力赛帕拉丁和民用版的区别是价格和性能不同，具体如下：价格不同：达喀尔拉力赛帕拉丁的市场定价是18到19万元，民用版车型定价12到15万元。性能不同：达喀尔拉力赛帕拉丁搭载4L四缸和3L六缸两种发动机，性能和变速效果比民用版好，民用版搭载2L双缸发动机。

帕拉丁曾是中国参加达喀尔拉力赛的指定车型，展现出优秀的越野能力。 在同等价位的SUV中，帕拉丁以其高性能而著称，与欧蓝德或途胜等车型相比，越野性能尤为突出。 在同等价位区间，还推荐郑州日产的柴油车型——奥丁，提供多种发动机选项满足不同需求。 柴油车型拥有足够马力应对各种地形挑战。

在前期车型中，帕拉丁搭载过有4L和3L两种动力总成，从动力方面来说，3L确实要更为强劲，也要更适合越野，但其搭载的是4AT的自动变速箱，且车型保有量不多，如果维修起来，配件来源可能会是一个问题。所以更推荐后期4L版本的帕拉丁，保有量更高，车源更好找，维修配件也不用发愁。

在此之后，郑州日产于1999年导入了D22系列皮卡，而D22皮卡的SUV车型正是大名鼎鼎的帕拉丁，该车不仅开创了国内多功能SUV产品的先河，同时还通过参加世界上最艰难的拉力比赛——达喀尔拉力赛证明了自己的价值。2004年，拉力车手卢宁军驾驶帕拉丁303号赛车征战达喀尔。

2、参加卡塔尔拉力赛的中国车手都有谁?

汽车改装组第23名的中国车手最佳战绩，意味着张国宇车组已经在追梦的路上迈出了坚强而踏实的步伐。作为第四年踏上达喀尔赛场的车手，张国宇早已褪去了青涩，展现出了成熟与稳健。“作为中国车手与车队，在国际上还需要更加团结，只有这样才能够充分展示中国赛车的风采。

卢宁军参赛18年，3次夺得亚太汽车拉力锦标赛N组冠军、9次夺得全国汽车拉力锦标赛分站冠军，两获“亚洲最佳车手”奖及“最佳华人车手”奖。被国内媒体和同行誉为“中国车王”。国内新星车手江耀桓 1969年出生，北京人，职业赛车手。是“国内最早一批自学成才的赛手”。

在总成绩排行榜上，卢宁军以78小时16分47秒的总成绩名列第28位，是参加本届达喀尔拉力赛成绩最好的中国车手。他的队友江耀桓以78小时59分13秒的成绩名列第29位，周勇则名列第33位，他的成绩是82小时44分12秒。朱金忠的总成绩是108小时30分7秒，名列第44位。

中国小伙骑行2千公里，这届比赛对他来说意味着什么？这一届的世界杯对于他来说是一场朝圣之旅，因为他是梅西的忠实粉丝。是美系的终结之战，从此以后赛场再无他的身影了，所以小伙子也是凭借着心中的这个信仰，通过这种方式走到了赛场上。信仰的力量，并且他觉得自己做的这件事情很有意义。

F1冠军阿隆索以第16名的上半场成绩完成了达喀尔首秀，中国军团全体顺利完赛整体排名向前。韩魏/廖岷车组总成绩稳定上升至第14位，有望突破中国车手历史最好成绩。当天结束的第六赛段全长830公里，其中特殊赛段477公里。